车市扫描-2019年37期(9月9日-9月15日)
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2019-09-19 06:35

  乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性,月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好,底部逐步抬高,市场需求企稳走好。

  9月第一周的乘用车市场批发相对低,第一周日均批发3.6万台/日,同比增速下降16%,稍好于8月的第一周下滑幅度。第一周周的厂家批发偏低主要是车市相对低迷,成都车展的新品拉动效果还不突出,经销商进货态度观望,导致厂家批发进度稍慢。

  第二周的批发达到日均4.3万台,同比增速下降21%,走势进度较差的原因也是中秋放假导致的厂家销量偏弱。

  近期随着汇率的波动,个别进口品牌上调旗下多款主销车型官方指导价,经销商随即通知定购了相关车型的准车主需补足差价方可继续购车。这实际体现了进口车的进口时间长,汇率等风险大,不能稳定经营,因此绝大部分进口车都进行国产化,稳定各环节的可靠性。

  随着贸易环境的日益复杂,加之技术环境的日益封闭独立化,未来的产品只有本地生产才能更好的满足需求

  深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法明确规定,新注册的网约车必须电动车,这是很好的推动环境改善和产业进步的措施。电动车的噪音低、没有燃油尾气排放,有利于城市环保改善。电动车的规模化高强度应用,有利于充电桩等设施的普及发展,对推动城市充电设施发展的促进很大。电动车的电价成本低,有利于增加司机的收益。电动车的批量规模扩大,有利于产业发展和技术进步,对提升制造业竞争力促进很大。。

  9月12日,贵阳市人民政府正式发布了关于废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》公告,这是响应中央政策的正确姿态。取消限购有利于释放入门级消费潜力,对自主品牌是利好,将促进入门级消费群体购车增长。未来限购的多米诺骨牌逐步倒下,杭州与天津等城市都有放宽限购的可能性。

  贵州省促进汽车消费的政策和贵阳的放开限购、促进汽车消费的政策,正是地方政府积极响应和的体现。杭州、天津等地域辽阔人口密度不高,放开一定指标的潜力大。5.乘用车限购的多米诺骨牌逐步倒下

  外观方面,新车采用全新前格栅,品牌LOGO下方采用三个长矩形边框,下包围增加折线形贯穿式镀铬饰条,搭配新样式的下部进气口。

  配置方面,新车配备透镜式远近光LED大灯、LED日行灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDASENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。

  配置方面,新车配备前后贯穿式侧安全气帘、360°高清全景影像系统、外后视镜电动折叠、智能行车记录仪、车外影像系统等。

  内饰方面,新车提供两种内饰配色可选,采用三辐式平底方向盘、7英寸彩色液晶显示屏、10.25英寸悬浮式中控屏。

  配置方面,新车配备EPB+AUTOHOLD系统、PEPS无钥匙进入/启动、智能辅助驾驶系统、电动空调、胎压监测等。

  配置方面,新车配备全新8.8英寸触控屏幕、HUD平视显示系统、三色可选真皮菱格纹座椅、氛围灯、渗光面板等。

  9月6日,新款江淮iEVA50上市,新车共推2款,补贴后售价区间为13.95万-14.55万元,享受国补2.25万元。

  动力方面,新车搭载2.0L,2.5L发动机以及由2.5L发动机和电动机组成的混动系统,匹配8TIP变速箱。

  动力方面,新车搭载3.5L发动机以及由3.5L发动机和电动机组成的混动系统,匹配10TIP变速箱。

  动力方面,新车搭载2.0L,2.0T发动机以及由2.5L发动机和电动机组成的混动系统,匹配6TIP,CVT和E-CVT变速箱。

  动力方面,新车搭载2.0L发动机以及由2.0L发动机和电动机组成的混动系统,匹配CVT变速箱。

  9月11日,工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业及产品准入新技术、新工艺、新材料应用评估程序》、《道路机动车辆生产企业集团化试点管理实施细则》、《道路机动车辆产品系族管理实施细则》(征求意见稿)的意见。

  2.工业和信息化部:公开征求对《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定(征求意见稿)》的意见

  为了推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展,加快汽车产业转型升级,按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部财政部商务部海关总署市场监管总局第44号令,以下简称《积分办法》)的相关要求,结合我国汽车产业发展实际,工业和信息化部等有关部门起草了《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见,请于2019年10月11日前反馈意见。

  2017年9月《积分办法》发布和实施以来,在引导汽车行业提高节能技术水平、促进新能源汽车产业发展等方面发挥了重大作用。按照《积分办法》的规定,2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。同时,随着我国新能源汽车产业的快速发展,《积分办法》在执行过程中也出现了一些新情况、新问题,为了更好发挥《积分办法》的作用,促进我国节能与新能源汽车产业高质量发展,需要对《积分办法》进行修订。

  2019年7月9日,《积分办法》修正案(征求意见稿)通过部门户网站向社会公开征求了意见。在此基础上形成了《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定(征求意见稿)》,其主要修改内容包括以下五个方面:一是修改了传统能源乘用车适用范围,二是公布了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法,三是完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施,四是更新了小规模企业核算优惠,五是将《积分办法》中“质检总局”修改为“市场监管总局”。

  3.工业和信息化部节能与综合利用司:对《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南(征求意见稿)》公开征求意见

  为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,我们研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》。现将征求意见稿向社会公开征求意见,如有意见或建议,请于2019年9月24日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。

  《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南(征求意见稿)》的主要内容包括总则、规范性引用文件、术语和定义、总体要求、建设要求、作业要求、安全环保要求等共七个方面,以及附录A废旧动力蓄电池安全判定检测项目、附录B回收服务网点作业规程。

  本指南提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保要求。

  公安部今天在京召开新闻发布会,通报服务经济社会发展服务群众企业公安交管6项新措施将于9月20日起推行情况。今天公布的公安交管6项新措施,包括3项便捷快办服务、3项网上交管服务。

  3项便捷快办服务:一是车辆登记销售企业快捷代办;二是租赁车交通违法处理简捷快办;三是临时入境车辆牌证便捷可办。

  3项网上交管服务:一是全面推进小客车转籍信息网上转递;二是全面推行“两个教育”网上学习;三是全面推行交通事故多发点段网上导航提示。

  9月11日消息,贵州省流通协会近日发布《关于转发(黔改综合【2019】791号)文的通知》的通知。要求贵州各地“多措并举稳定和规范汽车消费,更好满足居民出行需求”。具体要求包括2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加30,000个以上,并根据道路和交通流量的具体情况实时取消小客车专段号牌摇号。

  为推动我省电动汽车充电基础设施建设,保障电动汽车充电基础设施建设工程质量安全,省住房和城乡建设厅、省消防救援总队联合组织对原《建筑物配建停车位充电设施建设标准(试行)》进行了修订,修订后名称为《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》,自2019年10月1日起实施。

  在2019海南日报报业集团金秋车展现场,海南省工信厅装备工业与科技处副处长徐涛介绍了海南新能源汽车发展路线图,“我省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同时,也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案,同时有望开展新能源汽车车电分离模式试点。”

  9月9日,交通运输部、国家税务总局发布了关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知。《办法》第五条指出,鼓励网络货运经营者利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源,应用多式联运、甩挂运输和共同配送等运输组织模式,实现规模化、集约化运输生产。鼓励组织新能源车辆、中置轴模块化汽车列车等标准化车辆运输。

  交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。从2020年1月1日起,试点企业可按照《办法》规定要求,申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可;县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》,对符合相关条件要求的试点企业,换发道路运输经营许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者,可按照《办法》申请经营许可,依法依规从事网络货运经营。

  在中华人民共和国公安部最新发布的《机动车查验工作规程》(GA801-2019)上,其明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目,年检时允许通过。而这份最新的《机动车查验工作规程》已经在9月1日正式实施。

  国务院发文支持汽车改装、赛事、摩托车运动,意味着整个汽车改装、赛事等产业将逐渐规范化,车友玩车也将有法可依。

  财政部党组成员、副部长许宏才在财政部“加快发行使用地方政府专项债券”新闻发布会上介绍,经第十三届全国人民代表大会第二次会议审议批准,2019年全国地方政府债务限额为240,774.3亿元。截至2019年8月末,全国地方政府债务余额214,139亿元,控制在全国人大批准的限额之内。

  1-8月,全国地方累计发行新增地方政府债券28,951亿元,占2019年新增地方政府债务限额的94%,发行进度同比提高34个百分点。

  7月规模以上电子信息制造业增加值同比增长6.1%,增速比去年同期回落7.4个百分点。1-7月份增加值同比增长9.1%,增速比去年同期回落3.5个百分点。

  2019年前8个月,中国货物贸易进出口总值20.13万亿元人民币,比去年同期增长3.6%。其中,出口10.95万亿元,增长6.1%;进口9.18万亿元,增长0.8%;贸易顺差1.77万亿元,扩大46%。

  2019年8月份,全国居民消费价格同比上涨2.8%,环比上涨0.7%。1—8月平均,全国居民消费价格比去年同期上涨2.4%。

  2019年8月份,全国工业生产者出厂价格同比下降0.8%,环比下降0.1%。1—8月平均,工业生产者出厂价格比去年同期上涨0.1%,工业生产者购进价格下降0.2%。

  拜腾汽车宣布,将于2020年年中实现首款车的量产投产,这比原计划推迟了半年。此外,拜腾汽车CEO戴雷表示,C轮5亿美金融资即将到位,已与一汽集团签订了投资协议。

  今年1-8月,宝马集团在中国市场累计交付462,934辆车(含MINI品牌),同比增长15.7%;其中,8月单月销量为58,911辆,与去年同期相比增长10.1%。

  宝马集团与中国信息通信研究院签署谅解备忘录,共同致力于加速推进智能网联汽车在中国的发展。在此之前,宝马中国已经和中国互联网公司、运营商等达成多项合作协议,致力于拓展5G应用服务,建立高性能数据驱动开发平台。

  奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、智能汽车事业群执行总监朱国华已于近日正式辞去其在奇瑞的所有职务。知情人士证实,宝能汽车前副总裁兼研发院院长邬学斌将接替朱国华的工作负责智能汽车业务。

  北京现代近日推出了在线订阅式用车服务——悦享出行,并与阿里巴巴等电商平台合作,尝试创新的销售模式。悦享出行是北京现代针对中国消费者推出的订阅式用车服务,其将通过第四代胜达等车型,满足用户通勤代步、商务接待及旅行出游等多种出行需求。目前该服务已经进入试运营阶段,并将于2019年10月1日起正式运营。

  名爵发布了搭载博世最新的L2级自动驾驶辅助技术的新款ZS车型,为解决拥堵、减轻潜在的驾驶安全隐患、提升驾驶乐趣,提供智能解决方案。据悉,新车将于今年10月上市,它所搭载的“mgpilotL2智能驾驶系统”后续将会在名爵更多新车型上应用。

  宁德时代新能源科技股份有限公司与博世集团正式建立长期战略合作伙伴关系,携手推出指定类别高性能电芯。宁德时代将根据博世要求,负责电芯的设计、开发和生产,并应用于博世48伏电池。搭载了宁德时代电芯产品的博世48V动力电池系统,将为传统燃油车提供具有更高效率、更低成本、更优灵活性的电动化方案。

  “仲谋”是由一汽-大众主导研发,原装供应商生产,线上线下同步销售的备件第二品牌。该品牌旨在为出保用户及长车龄用户提供原厂品质备件。作为一汽-大众“2025战略”的重要支撑,仲谋品牌的发布也标志着一汽-大众正在加速布局汽车后市场。

  在产品布局方面,仲谋品牌将优先推出市场份额较低的保养及易损类产品,后续逐步覆盖全品类备件;初期优先覆盖一汽-大众车型,后续推出通用型产品满足各类市场需求。

  一汽集团主导的出行平台“旗妙出行”,已经获得长春等城市的《网络预约出租汽车经营许可证》,具备了当地城市规定的准入条件,即将在长春投入运营。

  旗妙出行”定位于中高端政商务市场,通过红旗H5、H7、E-HS3等多款车型,为企业级用户提供一站式的出行服务及管理解决方案。

  9月6日,一场由SG-AUTO与车易拍共同主办的“4S经销商二手车业务盈利提升高端沙龙(南京站)”圆满结束。虽然当前宏观经济形势遇冷,但4S经销商的热情不减,在为时半天的活动上,来自二手车行业专家,以及数位行业大咖,就4S经销商二手车业务的发展,从渠道、业务、客户、服务等多个维度进行深度讨论。

  大搜车联合创始人兼高级副总裁、车易拍首席产品官刘祚宏应在会上表示:大搜车、车易拍深耕行业多年,深入行业底层,深谙4S经销商集团和二手车商运营,深感二手车行业的竞争与残酷,所有的二手车经销商或者是4S经销商集团最常见的死法,就是很难规模化;大搜车、车易拍对行业的支持其一是解决中国二手车货源问题,其二是做零售一定需要流量,家选为大家提供流量,车易拍给大家提供货源。

  滴滴出行平台规则官方微博近日正式发布《滴滴网约车文明乘车指南》,该指南是在此前公布的征求意见稿基础上,结合公众意见最终修订的版本,适用于滴滴出行平台内的快车、优享、专车和豪华车等网约车服务。未来平台还将公示司机评价乘客机制,完善信用体系。

  在此次2019成都车展期间,北京现代品牌传播室室长车宇准表示,北京现代推出了在线订阅式用车服务——悦享出行,并与阿里巴巴等电商平台合作,尝试创新的销售模式。

  悦享出行是北京现代针对中国消费者推出的订阅式用车服务,其将通过第四代胜达、昂希诺钢铁侠版和菲斯塔等车型,满足用户通勤代步、商务接待及旅行出游等多种出行需求。目前该服务已经进入试运营阶段,并将于2019年10月1日起正式运营。

  近日,在2019成都车展期间,东风日产正式发布了“东风日产智能驾驶行动计划”;在会上,东风日产汽车提出了ProPILOT驾驶辅助系统的分阶段推进部署计划,同时,东风日产市场销售总部总部长辛宇还公开透露了e-POWER技术。

  在过去短短的一年半时间里,东风途逸单排汽油做到了新款小卡的销量冠军,东风途逸以过硬的品质、优越的性能和优秀的服务,赢得了客户的认可,积攒了良好的客户口碑。但随着时代的进步,东风途逸这次将带来全新的产品,以全方位迎战最后一公里运输市场。

  伴随着环保、路权政策及终端用户需求的不断变化,东风轻卡立足年轻化及用户差异化、多样化需求,推出了包括柴油、汽油、CNG三种动力形式以及不同轴距、货厢尺寸的新车型。

  从国五到国六不仅仅是排放升级,国六产品也大不一“young”,3大性能,20项升级,为城市运输最后一公里物流配送提供更完备的解决方案。

  8月17日公司发布公告称,拟与汉江投资控股有限公司、北京瑞和信业投资有限公司共同投资设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金。该基金的投资领域为:面向新能源汽车产业领域,针对东风新能源汽车销售端,重点支持东风新能源汽车的运营项目。

  紧接着的8月27日,公司又发布《关于新能源汽车补贴的关联交易公告》称,为鼓励本公司新能源汽车的生产及销售,东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)拟对给予东风汽车提供补贴支持。根据双方约定的补贴标准测算,此次补贴金额预计为2亿元,主要用于公司本年度开展的新能源汽车终端促销、提升新能源汽车销量,补贴对公司2019年净利润将产生积极影响。东风有限是东风汽车的控股股东,持有东风汽车60.10%的股权。

  9月11日,在艾力绅锐·混动上市发布会上,东风本田汽车有限公司总经理夏目达也宣布,东风本田接下来将推出超过10款新能源车型,其中包括锐·混动和锐·e动(纯电动)车型。

  恒大新能源汽车启动全球招聘,计划为其全球研究总院招聘8000名新能源汽车产业人士,工作地点遍布在九个国家,以支持恒大新能源汽车的全球化发展。

  1、华晨宝马2018年企业平均燃料消耗量为同比2017年下降5.3%,这主要得益于其节能技术的提升和新能源产品销量的大幅增长。

  2、2018年,华晨宝马工厂的清洁能源供电占比43%,并计划2019年将其比例增加至90%。

  3、华晨宝马正采用“多式联运”的方式运输产品,通过铁路、船舶加卡车的模式,大幅提升运输效率,有效控制了在车辆运输过程中的碳排放。

  长城汽车与中信银行签署了战略合作协议。据悉,中信银行将向长城汽车提供最高200亿元的意向授信安排,支持长城汽车在新能源动力电池、氢能、共享出行等方面的业务布局和发展。

  9月10日,日产汽车在北京发布了“日产中国可持续发展规划2022”,规划涵盖日产中国对于环境保护、社会发展以及公司治理层面的多项举措。其中环境保护将是第一位。规划截至2022年,日产汽车及其在华合资企业的用水量将比2015年降低35%;有害气体排放量将比2015年降低50%。

  从江淮汽车官方获悉,公司接下来将进入江淮乘用车3.0时代,推出包含嘉悦A5、全新瑞风S7、全新瑞风S4以及全新瑞风S5四款全新车型。据悉,嘉悦A5已在成都车展发布,并将于第四季度上市。

  腾讯云公开发布了“腾讯云智慧停车解决方案”,覆盖路边停车、室内外停车场、立体车库等多个停车场景。

  凯迪拉克品牌总监刘震接受采访时表示,凯迪拉克正在构建一个3+3的产品矩阵,分为轿车ct系列与suv产品xt系列两条路线,覆盖三个尺寸级别,同时还有一台进口的全尺寸suv——escalade凯雷德。

  雷丁汽车正式发布了出行服务品牌——“上车出行”,旨在以共享出行的方式,为消费者打造更加经济、便利、环保的出行解决方案。“上车出行”品牌主要是服务于三至五线市场消费者,为当地居民带来更实用、更经济的出行体验。

  从雷克萨斯官方获悉,2019年8月,雷克萨斯在中国市场的销量为16,921辆;1-8月,雷克萨斯在中国市场累计销量达126,854辆,同比增长24.9%。

  合众对品牌进行了系统全面的梳理,并调整了品牌LOGO新VI规范。其中,合众将作为企业品牌,深化务实靠谱可托付的用户感知;而哪吒汽车将作为产品品牌,统辖所有产品线。未来,哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。

  在中德两国领导人共同见证下,中德两国产业界近日签署了11项协议,其中奇瑞集团与斯图歌特公司签约成立电动轻型商用车合资公司。根据双方签订的合作备忘录,双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司,建立研发中心、生产销售电动轻型商用车,并进军物流产业链。

  长安汽车对旗下所有平台的品牌logo更新为新样式设计,新logo依旧使用经典的长安标,最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计,标识本身全为黑色元素,新logo显得十分简洁。

  日前,日产汽车在北京发布了“日产中国可持续发展规划2022”,规划涵盖日产中国对于环境保护、社会发展以及公司治理层面的多项举措。日产方面表示,将以包容性、多元化的发展模式,推进其在华业务的可持续发展。

  具体来说,日产汽车的可持续发展规划主要包括三方面:E(环境)、S(社会发展)和G(公司治理)。日产汽车执行副总裁、首席可持续发展官川口均表示,在这三方面中,环境是第一位的。日产计划最大化降低生产制造过程中对资源的依存度,减少产品排放对空气质量的影响,未来实现让“汽车排出的尾气跟空气一样清洁”。为此,日产汽车围绕多项节能减排任务制定了严格目标。截至2022年,日产汽车及其在华合资企业的用水量将比2015年降低35%;有害气体排放量将比2015年降低50%,这一目标将高于中国规定的标准和要求。

  从现代起亚汽车官方获悉:原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰,将于本月16日出任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理职位。值得一提的是,李峰将成为东风悦达起亚首位中国籍CEO。

  9月6日,互联网汽车零售平台淘车与世界500强企业苏宁易购集团股份有限公司达成战略合作,淘车高级副总裁任权与苏宁易购汽车公司总裁刘东皓出席合作仪式并签约。

  通过此次战略合作,淘车将利用自身在二手车领域多年积累的产品能力、风险管理能力、线下服务能力,与苏宁易购在线上线下零售领域、供应链领域的渠道、流量等资源联合,进一步提升服务汽车消费者的水平。

  日前,一汽集团主导的出行平台“旗妙出行”,已经获得长春等城市的《网络预约出租汽车经营许可证》,具备了当地城市规定的准入条件,即将在长春投入运营。

  9月10日,新造车企拜腾携首款车型m-byte亮相法兰克福车展,对外展示其量产版车型的同时,也终于宣布了融资进展。据介绍,拜腾的c轮融资即将结束,预计融资规模为5亿美元,参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。其中,一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议,参与拜腾c轮融资。

  “一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车正式投放,不仅标志着一汽解放‘挚途’战略向着全面落地又迈出了坚实的一步,同时也是一汽解放‘哥伦布智慧物流开放计划’生态合作中科技创新、模式创新丰硕成果的重要展现。”

  正如胡汉杰所言,近几年汽车工业在智能驾驶技术落地应用的进程中,商用车领域的布局速度加快,不少车企、科技企业及零部件制造商各自实施战略布局,进展成效愈发显著。而一汽解放作为中国汽车工业的开拓者,抢先实现L2级商用车量产投放,意味着智能重卡领域,在一汽解放的率领下,正式迈进商业运营新时期。

  到2021年上半年,凯斯纽荷兰工业集团将完成分拆,依维柯商用车和菲亚特动力科技将从凯斯纽荷兰工业集团中彻底剥离出来成为独立主体,并谋求在意大利和美国两地上市。

  与此同时,依维柯未来五年的产品规划也正式“浮出水面”。从2020年到2024年,依维柯将投入42亿美元研发费用,开发超过20款的新车。

  一汽大众天津分公司总经理、党委书记王国富接受采访时表示,探岳与q3进行高度混线生产。这不仅拓展了产品的价值空间,同时也加速了生产设备的智能化,以及提升了工厂整体的数字化、智能化和网络化水平。

  9月10日,长安新能源正式落户重庆两江新区龙兴科创园。并在此次“长安新能源入驻科创园暨智慧共享平台开放活动”中发布了智能整车域控制器——智慧芯。

  长城汽车将携WEY品牌和长城控股旗下四大零部件集团出征2019法兰克福车展。这是继8月长城汽车重庆智慧工厂的竣工投产,“全球化乘用大皮卡”长城炮下线后,长城汽车进一步落实全球化战略的重要举措,展示了长城汽车进军国际化市场的决心和信心。

  长城汽车发布公告称,将推出2019年限制性股票与股票期权激励计划。据了解,激励计划拟授予激励对象权益总计18,509.13万份,涉及的标的股票种类为A股普通股,约占股份总数的2.028%。而此次激励覆盖近2000人,当中包括公司董事、高管以及核心技术人员和核心业务人员。激励力度之大、范围之广,在长城汽车的发展史上实属空前。

  2019法兰克福车展上,长城汽车董事长魏建军在现场发布了WEY品牌全新的全球化战略:在德国建立技术中心,以德国市场为起点,计划两年后正式全面进入欧盟市场。

  长城汽车将于2019年9月12日举办长城皮卡风骏7EV发布会,正式推出旗下首款新能源皮卡产品风骏7EV。在消费升级、需求升级驱动下,更清洁、更先进的汽车产品已成为市场大势所趋。作为中国皮卡领导者,长城皮卡在探索和推进新能源方面的努力,将对皮卡市场和相关产业产生举足轻重的推动作用。

  全国首个车联网先导区——江苏(无锡)车联网先导区正式揭牌,这也是全球第一个城市级应用示范项目。

  据了解,无锡车联网先导区的主要任务和目标是实现规模部署C-V2X网络、路侧单元,装配一定规模的车载终端,完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升,丰富车联网应用场景。

  8日,60余台力帆二手汽车搭乘中欧班列(成都)出口俄罗斯,该班列将在半个月后抵达俄罗斯沃罗滕斯克,班列所运载的二手车将进入莫斯科等城市的二手车市场销售。

  乘联会发布数据显示,8月全国乘用车市场零售156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%,8月零售同比增速稍低于年累计增速。其中,8月SUV市场零售同比下滑1.8%;轿车市场零售同比下降14.9%。

  新能源乘用车方面,8月销售7.1万辆,同比下降15.5%,环比7月增长6%。其中,8月纯电动乘用车批发增速同比增长0%,环比增17%;8月插电式混合动力车型同比下降46%,环比下降17%。由于插混式混动市场结构变化,下滑幅度超预期较多。

  9月5日,在天津滨海新区召开的2019中国汽车金融产业峰会上,中国汽车流通协会汽车金融分会正式对外发布了“汽车金融风险预警平台”,力求打通数据孤岛,实现行业合作共赢。

  9月9日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批),共包括83户企业的246个车型,雪佛兰MENLO/腾势X/长安E-Rock等车型入选。其中纯电动产品共78户企业229个型号、插电式混合动力产品共8户企业9个型号、燃料电池产品共4户企业8个型号。

  商务部办公厅、海关总署办公厅近日联合发布《关于二手车出口许可证申领无纸化作业有关事项的通知》。

  《通知》称,为进一步深化“放管服”改革,提高贸易便利化水平,促进外贸稳定增长,依据有关法律、行政法规和规章的规定,商务部、海关总署决定对二手车出口许可证申领和通关实行无纸化作业。

  2019年8月中旬,2020GTShow专业买家渠道拓展活动-“5040计划”正式启动,沿袭古希腊哲学家柏拉图的理想国城邦5040概念,GTShow专业买家拓展小组兵分多路,深入全国各地省市地区,全方位覆盖全国改装门店、一二类维修厂、五大车型(原厂升级店、高端综合店,深挖长三角六大城市后市场门店,一场大范围的专业渠道挖掘行动正在紧锣密鼓地进行中!

  GTShow“5040计划”覆盖全国专业改装店,并积极开拓后市场原厂升级店、一二类维修厂、高端综合门店,只为带给展会更多的专业买家群体,给展商更多的渠道资源,给2020GTShow更加辉煌的绽放提供强有力的支持。

  2019年9月10日,陕西轩德商用汽车销售有限公司4S店盛大开业。作为宝鸡首家具备整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈四位一体的4S店,本次开业仪式高朋满座,共同见证了陕汽商用车陕西首家标准4S店的诞生。

  陕西轩德商用汽车销售有限公司作为陕汽商用车陕西区域忠实合作伙伴,自加入陕汽商用车销售行列,累计实现销量千余台,此次作为陕西首家标准4S店开业,更加强了与陕汽商用车的精诚合作,为后期陕汽商用车在宝鸡地区销量提升夯实基础。

  9月9日,生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报(2019)》,公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,我国已连续十年成为世界机动车产销第一大国,机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源,移动源污染防治的重要性日益凸显。其中新能源车仅为占1.1%,需继续加速淘汰高排放车辆,大力发展新能源车,推动车用燃料清洁化,推进运输结构调整。

  10.生态环境部机动车排污监控中心:国六车(机)型环保信息公开汇总(2019年09月12日)

  为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》,严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段标准)》(GB18352.6-2016)与《重型汽车污染物排放限值与测试方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018),按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》(国环规大气〔2016〕3号)要求,有关企业在我中心平台向社会公开其生产、进口达到排放标准的机动车(机)环保信息(包括排放检验和污染控制技术信息)。

  轻型车:共有128家企业3081个车型(7185个信息公开编号)8276394辆车进行了轻型车国六环保信息公开,与上周汇总环比增加77个车型、339095辆车。其中,国内生产企业110家、2658个车型、7713418辆,国外生产企业18家、423个车型、562976辆;轻型汽油车企业126家、2837个车型、8020163辆,轻型混合动力车企业32家、148个车型、240211辆,轻型柴油车企业4家、69个车型、14899辆,轻型燃气车企业2家、27个车型、1121辆。

  重型车:共有180家整车生产企业的3525个车型6008辆车进行了重型车国六环保信息公开,与上周汇总环比增加185个车型、701辆车。23家发动机生产企业的399款发动机型按重六标准完成型式检验(重型柴油机337款,重型燃气机62款),其中62款机型自愿进行了环保信息公开。

  此前工信部曾发布了“双积分办法修正稿”并公开意见,近日获悉,工信部再次发布了对“修正稿”的修改稿,其作出了四项新的调整,意见反馈期截至10月11日。

  一、在新增的“第四条第四款”中,将低油耗乘用车的综合燃料消耗量计算结果从“保留1位小数”,变成“保留两位”小数,变化影响较小。调整后为“本办法所称低油耗乘用车,是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积(计算结果按四舍五入原则保留两位小数)的传统能源乘用车。”

  二、在新增的“第十六条第二款”中,将低油耗乘用车的新能源达标计分方式从“0.2倍”改成“0.5倍”,降低了低油耗乘用车核算新能源汽车积分达标值的基数。调整后为“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时,低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.5倍计算。”

  三、在“第二十三条”的基础上,对关联企业进行了定义的微调,删去了“同为境内第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业”中的“境内”二字,增加了获境外授权进口企业的股权关系注解。调整后为“同为第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业”、“获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业,与该境外乘用车生产企业直接或者间接持股(或者被持股)总和达到25%以上的境内乘用车生产企业”。

  四、将《新能源乘用车车型积分计算方法》中的纯电动乘用车电能消耗量目标值、插电式混动乘用车的油耗要求进行了调整。纯电动乘用车电能消耗量目标值从:m≤1000时,Y≤0.0112×m+0.4;10001600时,Y≤0.0038×m+10.28,变成10001600时,Y=0.0044×m+9.24。粗略计算下来,该调整对1730kg以下的纯电动汽车电耗要求加严了,1730kg以上的车型则放宽了些要求。

  9月10日消息,天津市交通运输委、市公安局、市商务局、市邮政管理局四部门发布了《关于印发天津市创建绿色货运配送示范城市实施方案(2018—2020年)》的通知。通知显示,重点引导城市配送企业加大纯电动配送车辆的投入,鼓励企业自建专用交流充电桩,注重借助相关配套政策措施推广宣贯节能车辆,在新能源配送车辆喷涂“天津城市共配”统一标识等。

  为深化“放管服”改革、优化营商环境工作,近日,国务院办公厅发布《关于印发全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案的通知》,多项条款提到了和汽车行业相关的改革措施。

  《通知》在“继续压减中央和地方层面设定的行政许可事项”一项提出,深化交通运输领域简政放权。要求“优化机动车产品准入,依法整合汽车产品公告、强制性产品认证、环保型式核准目录、道路运输车辆燃料消耗量达标车型公告等,实现一次送检、全面检测、结果互认。”

  国务院总理李克强近日与德国总理默克尔共同出席中德经济顾问委员会座谈会,华为、大众等企业就5G、自动驾驶、数字经济等议题发表意见并提出建议。默克尔表示,德方愿同中国共同商讨制定自动驾驶、人工智能等领域国际标准。

  截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台,其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。统计显示,2019年8月中国充电总电量约4.91亿千瓦时,较上月增加4.8千万千瓦时。

  2019年8月,国内汽车产量同比降幅收窄,但销量同比降幅有所扩大。产销量分别为199.1万辆和195.8万辆,比上年同期分别下降0.5%和6.9%。1-8月,国内汽车产销量分别为1593.9万辆和1610.4万辆,产销量同比分别下降12.1%和11%。

  丹麦甲醇燃料电池系统开发商BlueWorldTechnologies(BWT)收购丹麦电力系统公司15%的股份,并将在甲醇燃料电池系统中使用该公司的技术。丹麦电力系统公司是一家为高温聚合物电解质膜燃料电池开发和制造膜电极组件(MEA)的公司。

  今年晚些时候,BWT将开始建设一座甲醇燃料电池工厂,预期年产量5万件。与丹麦电力系统公司的密切合作,将带来丰富的技术和制造经验。

  美国大陆结构塑料公司(CSP)表示其正为福特汽车公司供应业内首款双壁防撞式发动机挡板,用于2020年福特探险者车型。该款先进复合材料发动机挡板由片材模压复合材料(SMC)制成,可以显著改善车厢内动力系统造成的噪音、振动和声振粗糙度(NVH)。

  丰田将会基于TNGA架构,分支出一个全新的GA-B平台。2020款的丰田YARiS就将基于该平台打造,这也是丰田TNGA全球架构下,继GA-C、GA-K以及GA-L之后的又一个全新平台。

  TWMTrafficControlSystems公司近日推出了一款智能车速探测系统,适用于曾经发生过致命或严重碰撞事故的公路,此外该系统可轻易设置,无需软件,由于摄像头的分辨率高,因而准确率非常高。而且不仅可以探测到普通的车牌,高度不一且文字繁多的车牌也可探测到。

  奥迪在去年为了削减了成本,满足消费者对降低车型复杂性的需求,已将其车型范围削减了27%。日前奥迪首席执行官布拉姆肖特表示,产品组合还可以进一步削减,以2018年夏季作为起点,最终目标将车型数量削减45%。

  在法兰克福车展上,宝马BMWihydrogennext氢燃料电池概念车迎来了全球首秀,这标志着,宝马公司不再局限于纯电动及混合动力的双重驱动,而朝着能源动力多样化的未来做出布局,其中包括氢能源。

  德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷已将其在电动汽车制造商rimacautomobili的持股比例增加至15.5%。据悉,2018年6月,保时捷收购了克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac10%的持股。

  当地时间9月10日,汽车零部件供应商博世在法兰克福车展上宣布,自2018年初以来,博世已经获得价值约130亿欧元(约合1021亿元人民币)的电动车业务订单。凭借这些订单,博世的财务表现在市场形势严峻的环境下依然稳健。博世称,2019年的汽车与智能交通技术业务销售额将略低于上一年,但总体业务增速仍高于全球汽车产业。

  在法兰克福车展前夕,大众汽车品牌公布了基于“newvolkswagen”计划的全新品牌标识与品牌设计。按规划,即日起德国将切换使用全新的品牌标识和设计,中国将在十月期间完成切换。

  大众集团计划在德国新建一座面积达120万平方米的仓库,用于存储高压牵引蓄电池和关键电池子组件,以应对未来十年电气化战略的快速推进。大众电气化的一部分内容就包括大幅扩张售后业务。

  戴姆勒卡车(DaimlerTrucks)当地时间9月9日宣布,该公司正与其子公司TorcRobotics合作,在弗吉尼亚高速公路上测试高度自动驾驶的重型卡车。

  汽车推进技术全球供应商德尔福科技(纽交所代码:DLPH)与碳化硅半导体领域的领导者科锐公司(纳斯达克代码:CREE)宣布将展开合作,通过碳化硅半导体设备技术来为未来的电动车辆(EV)打造更迅捷、更紧凑、更轻便、功能更强大的电子系统。

  包括绿色和平组织(greenpeace)和德国umwelthilfe在内的多家气候环保组织呼吁,各大车企应该禁止生产、销售运动型多功能用途车(suv)。这是遏制汽车行业污染的更广泛行动的一部分。

  福特汽车9月10日表示,公司今年将在欧洲地区发布8款电动汽车,并且预计在2022年年底之前,其在该地区的乘用车销量将主要来源于混动汽车或者纯电动汽车。

  福特正在迅速开发其电池驱动的f-150皮卡车型,以便在市场上击败美国竞争对手通用。据悉,这款卡车最早可能在2021年上市。这可能使它至少比通用汽车领先一年推出纯电动皮卡车型。

  福特公司今年将在欧洲地区发布8款电动汽车,并且预计在2022年年底之前,其在该地区的乘用车销量将主要来源于混动汽车或者纯电动汽车。

  汽车行业领先的差异化技术供应商盖瑞特在第68届德国法兰克福国际汽车展上展出其最新产品和技术,包括首次公开展示第一代电动涡轮增压器,该技术将会率先用于大众市场乘用车。

  欧洲汽车制造商一直试图等到最后期限才去实现欧盟排放目标,但是目前这些汽车制造商不得不设法完成这一目标,因为如果不能达到欧盟制定的排放目标,汽车制造商将面临数十亿欧元的罚款。

  为了完成欧盟排放目标,从标致雪铁龙集团到大众汽车等汽车制造商都将在本周的法兰克福车展上发布新车型和新策略,以期在几个月内削减二氧化碳排放量。欧盟计划到2020年实现温室气体排放量削减20%的目标。

  因日韩政治贸易紧张态势导致日本产品销量在韩国大幅下滑,日产汽车正考虑从韩国抽身。除了停止在韩国销售汽车,日产还考虑退出参与雷诺三星汽车在釜山的一家装配厂。据悉,雷诺三星是三星集团与日产的法国盟友雷诺汽车的合资公司,主要为出口市场生产汽车。

  特斯拉对外公布一项新专利,公司正在研发一种监控系统及相关设备,能够以更有效的方式监测电池的变形情况。新专利申请名为“监测电池变形的装置和方法”。

  康明斯公司宣布已完成对燃料电池及制氢技术公司HydrogenicsCorporation(水吉能)的收购。在液化空气集团(AirLiquide)的支持下,此次收购将加速康明斯在氢燃料电池技术上的创新,并应用于更广泛的商用市场。

  2019年上半年,美国汽车市场总销量下降2.4%,预计全年销量将在五年内首次跌破1700万辆。专家预测,未来几年美国市场汽车销量将继续下降,2021年总销量将降至1510万辆,较2015年创下的1750万辆的纪录高点下滑200余万辆。今年8月,美国重卡销量进一步回落,订单量同比暴跌80%。

  根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在Twitter上透露的消息,特斯拉备受关注的电动皮卡可能将于11月份发布。

  特斯拉已向加利福尼亚州弗里蒙特申请新增一条生产线。目前还不清楚这条生产线是否与特斯拉即将推出的modely跨界车有关。

  根据一项最新专利申请,特斯拉甚至开始将其创新应用于挡风玻璃雨刮器,而且采取了一种具有未来感的新型电磁雨刮器设计。新款雨刮器旨在让雨刮器能够在不需要使用时能够很好隐藏(已成为豪华车的新型标配),同时在需要使用时能够保持高效。

  特斯拉近期正式进军冰岛市场,并在雷克雅未克地区设立了首家服务中心,并计划设立3座超级充电站。与此同时,特斯拉ModelS、ModelX和Model3三种型号的电动汽车也正式开始接受冰岛消费者的在线.

  通用和谷歌合作整合安卓通用汽车宣布将与谷歌合作,计划2021年起,全球范围内的雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克等品牌的汽车都将使用安卓AutomotiveOS操作系统,该系统兼容谷歌语音助手、嵌入式导航和车载应用。

  通用汽车:主动安全技术大幅降低事故率通用汽车联合美国密歇根大学交通研究所(UMTR)所公布的一项最新研究结果显示,先进的主动安全技术将能够有效降低事故发生率,其中最有用的技术是自动紧急制动系统。

  英国车市因脱欧下滑但电动车销量创历史新高8月英国电动汽车销量升至历史最高水平,但由于消费者信心下降,整体新车市场仍在下滑。

  拜腾汽车C轮5亿美金融资将就位,量产进度推迟半年拜腾汽车宣布,将于2020年年中实现首款车的量产投产,这比原计划推迟了半年。此外,拜腾汽车CEO戴雷表示,C轮5亿美金融资即将到位,已与一汽集团签订了投资协议。

  宝马公布1-8月在华销量数据今年1-8月,宝马集团在中国市场累计交付462,934辆车(含MINI品牌),同比增长15.7%;其中,8月单月销量为58,911辆,与去年同期相比增长10.1%。

  宝马携中国信通院共同推进智能网联汽车发展宝马集团与中国信息通信研究院签署谅解备忘录,共同致力于加速推进智能网联汽车在中国的发展。在此之前,宝马中国已经和中国互联网公司、运营商等达成多项合作协议,致力于拓展5G应用服务,建立高性能数据驱动开发平台。

  宝能前副总裁邬学斌加盟奇瑞,接手智能汽车业务奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、智能汽车事业群执行总监朱国华已于近日正式辞去其在奇瑞的所有职务。知情人士证实,宝能汽车前副总裁兼研发院院长邬学斌将接替朱国华的工作负责智能汽车业务。

  北京现代推出悦享出行北京现代近日推出了在线订阅式用车服务——悦享出行,并与阿里巴巴等电商平台合作,尝试创新的销售模式。悦享出行是北京现代针对中国消费者推出的订阅式用车服务,其将通过第四代胜达等车型,满足用户通勤代步、商务接待及旅行出游等多种出行需求。目前该服务已经进入试运营阶段,并将于2019年10月1日起正式运营。

  博世为名爵ZS提供L2级自动驾驶辅助技术名爵发布了搭载博世最新的L2级自动驾驶辅助技术的新款ZS车型,为解决拥堵、减轻潜在的驾驶安全隐患、提升驾驶乐趣,提供智能解决方案。据悉,新车将于今年10月上市,它所搭载的“mgpilotL2智能驾驶系统”后续将会在名爵更多新车型上应用。

  博世与宁德时代达成长期战略合作,采购48V电芯宁德时代新能源科技股份有限公司与博世集团正式建立长期战略合作伙伴关系,携手推出指定类别高性能电芯。宁德时代将根据博世要求,负责电芯的设计、开发和生产,并应用于博世48伏电池。搭载了宁德时代电芯产品的博世48V动力电池系统,将为传统燃油车提供具有更高效率、更低成本、更优灵活性的电动化方案。

  一汽-大众发布备件品牌仲谋布局后市场“仲谋”是由一汽-大众主导研发,原装供应商生产,线上线下同步销售的备件第二品牌。该品牌旨在为出保用户及长车龄用户提供原厂品质备件。作为一汽-大众“2025战略”的重要支撑,仲谋品牌的发布也标志着一汽-大众正在加速布局汽车后市场。

  一汽红旗推出旗妙出行车企入局网约车一汽集团主导的出行平台“旗妙出行”,已经获得长春等城市的《网络预约出租汽车经营许可证》,具备了当地城市规定的准入条件,即将在长春投入运营。

  车易拍与经销商集团共创共建二手车新生态9月6日,一场由SG-AUTO与车易拍共同主办的“4S经销商二手车业务盈利提升高端沙龙(南京站)”圆满结束。虽然当前宏观经济形势遇冷,但4S经销商的热情不减,在为时半天的活动上,来自二手车行业专家,以及数位行业大咖,就4S经销商二手车业务的发展,从渠道、业务、客户、服务等多个维度进行深度讨论。

  大搜车联合创始人兼高级副总裁、车易拍首席产品官刘祚宏应在会上表示:大搜车、车易拍深耕行业多年,深入行业底层,深谙4S经销商集团和二手车商运营,深感二手车行业的竞争与残酷,所有的二手车经销商或者是4S经销商集团最常见的死法,就是很难规模化;大搜车、车易拍对行业的支持其一是解决中国二手车货源问题,其二是做零售一定需要流量,家选为大家提供流量,车易拍给大家提供货源。

  滴滴网约车文明乘车指南正式发布滴滴出行平台规则官方微博近日正式发布《滴滴网约车文明乘车指南》,该指南是在此前公布的征求意见稿基础上,结合公众意见最终修订的版本,适用于滴滴出行平台内的快车、优享、专车和豪华车等网约车服务。未来平台还将公示司机评价乘客机制,完善信用体系。

  北京现代推出悦享出行订阅式用车服务在此次2019成都车展期间,北京现代品牌传播室室长车宇准表示,北京现代推出了在线订阅式用车服务——悦享出行,并与阿里巴巴等电商平台合作,尝试创新的销售模式。

  东风日产发布“智能驾驶行动计划”近日,在2019成都车展期间,东风日产正式发布了“东风日产智能驾驶行动计划”;在会上,东风日产汽车提出了ProPILOT驾驶辅助系统的分阶段推进部署计划,同时,东风日产市场销售总部总部长辛宇还公开透露了e-POWER技术。

  东风途逸新品上市在过去短短的一年半时间里,东风途逸单排汽油做到了新款小卡的销量冠军,东风途逸以过硬的品质、优越的性能和优秀的服务,赢得了客户的认可,积攒了良好的客户口碑。但随着时代的进步,东风途逸这次将带来全新的产品,以全方位迎战最后一公里运输市场。

  东风转向新能源商用车寻出路8月17日公司发布公告称,拟与汉江投资控股有限公司、北京瑞和信业投资有限公司共同投资设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金。该基金的投资领域为:面向新能源汽车产业领域,针对东风新能源汽车销售端,重点支持东风新能源汽车的运营项目。

  紧接着的8月27日,公司又发布《关于新能源汽车补贴的关联交易公告》称,为鼓励本公司新能源汽车的生产及销售,东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)拟对给予东风汽车提供补贴支持。根据双方约定的补贴标准测算,此次补贴金额预计为2亿元,主要用于公司本年度开展的新能源汽车终端促销、提升新能源汽车销量,补贴对公司2019年净利润将产生积极影响。东风有限是东风汽车的控股股东,持有东风汽车60.10%的股权。

  东风本田规划10款以上产品发力新能源,9月11日,在艾力绅锐·混动上市发布会上,东风本田汽车有限公司总经理夏目达也宣布,东风本田接下来将推出超过10款新能源车型,其中包括锐·混动和锐·e动(纯电动)车型。

  恒大新能源汽车计划全球招聘8000人恒大新能源汽车启动全球招聘,计划为其全球研究总院招聘8000名新能源汽车产业人士,工作地点遍布在九个国家,以支持恒大新能源汽车的全球化发展。

  华晨宝马发布可持续发展报告1、华晨宝马2018年企业平均燃料消耗量为同比2017年下降5.3%,这主要得益于其节能技术的提升和新能源产品销量的大幅增长。

  长城与中信开展战略合作获200亿授信,长城汽车与中信银行签署了战略合作协议。据悉,中信银行将向长城汽车提供最高200亿元的意向授信安排,支持长城汽车在新能源动力电池、氢能、共享出行等方面的业务布局和发展。

  日产中国推可持续发展战略加速电动化,9月10日,日产汽车在北京发布了“日产中国可持续发展规划2022”,规划涵盖日产中国对于环境保护、社会发展以及公司治理层面的多项举措。其中环境保护将是第一位。规划截至2022年,日产汽车及其在华合资企业的用水量将比2015年降低35%;有害气体排放量将比2015年降低50%。

  江淮发布最新产品规划,推四款全新车型从江淮汽车官方获悉,公司接下来将进入江淮乘用车3.0时代,推出包含嘉悦A5、全新瑞风S7、全新瑞风S4以及全新瑞风S5四款全新车型。据悉,嘉悦A5已在成都车展发布,并将于第四季度上市。

  腾讯云推智慧停车解决方案解决停车难腾讯云公开发布了“腾讯云智慧停车解决方案”,覆盖路边停车、室内外停车场、立体车库等多个停车场景。

  凯迪拉克构建3+3产品矩阵凯迪拉克品牌总监刘震接受采访时表示,凯迪拉克正在构建一个3+3的产品矩阵,分为轿车ct系列与suv产品xt系列两条路线,覆盖三个尺寸级别,同时还有一台进口的全尺寸suv——escalade凯雷德。

  雷丁发布出行服务品牌“上车出行”雷丁汽车正式发布了出行服务品牌——“上车出行”,旨在以共享出行的方式,为消费者打造更加经济、便利、环保的出行解决方案。“上车出行”品牌主要是服务于三至五线市场消费者,为当地居民带来更实用、更经济的出行体验。

  雷克萨斯前八月累计销量同比增长24.9%从雷克萨斯官方获悉,2019年8月,雷克萨斯在中国市场的销量为16,921辆;1-8月,雷克萨斯在中国市场累计销量达126,854辆,同比增长24.9%。

  哪吒汽车正式更换品牌LOGO品牌架构再梳理,合众对品牌进行了系统全面的梳理,并调整了品牌LOGO新VI规范。其中,合众将作为企业品牌,深化务实靠谱可托付的用户感知;而哪吒汽车将作为产品品牌,统辖所有产品线。未来,哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。

  奇瑞与德邮商成立合资公司,产销电动轻型商用车在中德两国领导人共同见证下,中德两国产业界近日签署了11项协议,其中奇瑞集团与斯图歌特公司签约成立电动轻型商用车合资公司。根据双方签订的合作备忘录,双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司,建立研发中心、生产销售电动轻型商用车,并进军物流产业链。

  长安汽车更换品牌LOGO长安汽车对旗下所有平台的品牌logo更新为新样式设计,新logo依旧使用经典的长安标,最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计,标识本身全为黑色元素,新logo显得十分简洁。

  日产中国推可持续发展战略日前,日产汽车在北京发布了“日产中国可持续发展规划2022”,规划涵盖日产中国对于环境保护、社会发展以及公司治理层面的多项举措。日产方面表示,将以包容性、多元化的发展模式,推进其在华业务的可持续发展。

  具体来说,日产汽车的可持续发展规划主要包括三方面:E(环境)、S(社会发展)和G(公司治理)。日产汽车执行副总裁、首席可持续发展官川口均表示,在这三方面中,环境是第一位的。日产计划最大化降低生产制造过程中对资源的依存度,减少产品排放对空气质量的影响,未来实现让“汽车排出的尾气跟空气一样清洁”。为此,日产汽车围绕多项节能减排任务制定了严格目标。截至2022年,日产汽车及其在华合资企业的用水量将比2015年降低35%;有害气体排放量将比2015年降低50%,这一目标将高于中国规定的标准和要求。

  社会发展方面,为了实现可持续发展,日产汽车将在提升中国道路交通安全、人才培养等领域布局。日产汽车将导入在“日产智行(NissanIntelligentMobility)”理念下研发的ProPILOT智控领航等驾驶辅助技术,从而实现降低交通事故、构建“零伤亡”社会的企业愿景。此外,日产汽车表示,其在华合资企业东风日产连续已14年举办“日产安全驾驶训练营”,累计超过七百万消费者参与其中,为提升大众交通安全意识,普及交通安全知识做出了一定贡献。

  东风悦达起亚首位中国籍CEO,李峰出任总经理从现代起亚汽车官方获悉:原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰,将于本月16日出任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理职位。值得一提的是,李峰将成为东风悦达起亚首位中国籍CEO。

  淘车苏宁易购签署战略合作协议9月6日,互联网汽车零售平台淘车与世界500强企业苏宁易购集团股份有限公司达成战略合作,淘车高级副总裁任权与苏宁易购汽车公司总裁刘东皓出席合作仪式并签约。

  一汽红旗推出旗妙出行日前,一汽集团主导的出行平台“旗妙出行”,已经获得长春等城市的《网络预约出租汽车经营许可证》,具备了当地城市规定的准入条件,即将在长春投入运营。

  一汽集团参投拜腾将完成5亿美元融资9月10日,新造车企拜腾携首款车型m-byte亮相法兰克福车展,对外展示其量产版车型的同时,也终于宣布了融资进展。据介绍,拜腾的c轮融资即将结束,预计融资规模为5亿美元,参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。其中,一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议,参与拜腾c轮融资。

  一汽解放L2级智能商用车投放“一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车正式投放,不仅标志着一汽解放‘挚途’战略向着全面落地又迈出了坚实的一步,同时也是一汽解放‘哥伦布智慧物流开放计划’生态合作中科技创新、模式创新丰硕成果的重要展现。”

  依维柯未来5年42亿美元开发超20款新车到2021年上半年,凯斯纽荷兰工业集团将完成分拆,依维柯商用车和菲亚特动力科技将从凯斯纽荷兰工业集团中彻底剥离出来成为独立主体,并谋求在意大利和美国两地上市。

  大众探岳实现智能化制造与奥迪Q3共线生产,一汽大众天津分公司总经理、党委书记王国富接受采访时表示,探岳与q3进行高度混线生产。这不仅拓展了产品的价值空间,同时也加速了生产设备的智能化,以及提升了工厂整体的数字化、智能化和网络化水平。

  长安新能源发布智慧芯9月10日,长安新能源正式落户重庆两江新区龙兴科创园。并在此次“长安新能源入驻科创园暨智慧共享平台开放活动”中发布了智能整车域控制器——智慧芯。

  长城将携WEY与四大零部件集团亮相法兰克福长城汽车将携WEY品牌和长城控股旗下四大零部件集团出征2019法兰克福车展。这是继8月长城汽车重庆智慧工厂的竣工投产,“全球化乘用大皮卡”长城炮下线后,长城汽车进一步落实全球化战略的重要举措,展示了长城汽车进军国际化市场的决心和信心。

  长城汽车发布股票及期权激励计划长城汽车发布公告称,将推出2019年限制性股票与股票期权激励计划。据了解,激励计划拟授予激励对象权益总计18,509.13万份,涉及的标的股票种类为A股普通股,约占股份总数的2.028%。而此次激励覆盖近2000人,当中包括公司董事、高管以及核心技术人员和核心业务人员。激励力度之大、范围之广,在长城汽车的发展史上实属空前。

  长城汽车全球化战略再定新目标2019法兰克福车展上,长城汽车董事长魏建军在现场发布了WEY品牌全新的全球化战略:在德国建立技术中心,以德国市场为起点,计划两年后正式全面进入欧盟市场。

  长城首款纯电皮卡风骏7EV来袭长城汽车将于2019年9月12日举办长城皮卡风骏7EV发布会,正式推出旗下首款新能源皮卡产品风骏7EV。在消费升级、需求升级驱动下,更清洁、更先进的汽车产品已成为市场大势所趋。作为中国皮卡领导者,长城皮卡在探索和推进新能源方面的努力,将对皮卡市场和相关产业产生举足轻重的推动作用。

  全国首个车联网先导区在江苏无锡揭牌全国首个车联网先导区——江苏(无锡)车联网先导区正式揭牌,这也是全球第一个城市级应用示范项目。

  成都国际铁路港二手车出口实现常态化运转8日,60余台力帆二手汽车搭乘中欧班列(成都)出口俄罗斯,该班列将在半个月后抵达俄罗斯沃罗滕斯克,班列所运载的二手车将进入莫斯科等城市的二手车市场销售。

  乘联会:8月乘用车销量同比下降9.9%乘联会发布数据显示,8月全国乘用车市场零售156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%,8月零售同比增速稍低于年累计增速。其中,8月SUV市场零售同比下滑1.8%;轿车市场零售同比下降14.9%。

  汽车金融风险预警平台在津启动打破数据孤岛9月5日,在天津滨海新区召开的2019中国汽车金融产业峰会上,中国汽车流通协会汽车金融分会正式对外发布了“汽车金融风险预警平台”,力求打通数据孤岛,实现行业合作共赢。

  第8批新能源车型推荐目录发布9月9日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批),共包括83户企业的246个车型,雪佛兰MENLO/腾势X/长安E-Rock等车型入选。其中纯电动产品共78户企业229个型号、插电式混合动力产品共8户企业9个型号、燃料电池产品共4户企业8个型号。

  对二手车实行出口许可证申领和通关无纸化作业商务部办公厅、海关总署办公厅近日联合发布《关于二手车出口许可证申领无纸化作业有关事项的通知》。

  多路出发全面推进你不知道的汽车后市场门店2019年8月中旬,2020GTShow专业买家渠道拓展活动-“5040计划”正式启动,沿袭古希腊哲学家柏拉图的理想国城邦5040概念,GTShow专业买家拓展小组兵分多路,深入全国各地省市地区,全方位覆盖全国改装门店、一二类维修厂、五大车型(原厂升级店、高端综合店,深挖长三角六大城市后市场门店,一场大范围的专业渠道挖掘行动正在紧锣密鼓地进行中!

  陕西首家陕汽商用车标准4S店开业2019年9月10日,陕西轩德商用汽车销售有限公司4S店盛大开业。作为宝鸡首家具备整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈四位一体的4S店,本次开业仪式高朋满座,共同见证了陕汽商用车陕西首家标准4S店的诞生。

  生态环境部:发布中国移动源环境管理年报9月9日,生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报(2019)》,公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,我国已连续十年成为世界机动车产销第一大国,机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源,移动源污染防治的重要性日益凸显。其中新能源车仅为占1.1%,需继续加速淘汰高排放车辆,大力发展新能源车,推动车用燃料清洁化,推进运输结构调整。

  生态环境部机动车排污监控中心:国六车(机)型环保信息公开汇总(2019年09月12日)为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》,严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段标准)》(GB18352.6-2016)与《重型汽车污染物排放限值与测试方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018),按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》(国环规大气〔2016〕3号)要求,有关企业在我中心平台向社会公开其生产、进口达到排放标准的机动车(机)环保信息(包括排放检验和污染控制技术信息)。

  轻型车:共有128家企业3081个车型(7185个信息公开编号)8276394辆车进行了轻型车国六环保信息公开,与上周汇总环比增加77个车型、339095辆车。其中,国内生产企业110家、2658个车型、7713418辆,国外生产企业18家、423个车型、562976辆;轻型汽油车企业126家、2837个车型、8020163辆,轻型混合动力车企业32家、148个车型、240211辆,轻型柴油车企业4家、69个车型、14899辆,轻型燃气车企业2家、27个车型、1121辆。

  双积分政策修正方案再迎调整四大变化此前工信部曾发布了“双积分办法修正稿”并公开意见,近日获悉,工信部再次发布了对“修正稿”的修改稿,其作出了四项新的调整,意见反馈期截至10月11日。

  一、在新增的“第四条第四款”中,将低油耗乘用车的综合燃料消耗量计算结果从“保留1位小数”,变成“保留两位”小数,变化影响较小。调整后为“本办法所称低油耗乘用车,是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积(计算结果按四舍五入原则保留两位小数)的传统能源乘用车。”

  三、在“第二十三条”的基础上,对关联企业进行了定义的微调,删去了“同为境内第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业”中的“境内”二字,增加了获境外授权进口企业的股权关系注解。调整后为“同为第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业”、“获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业,与该境外乘用车生产企业直接或者间接持股(或者被持股)总和达到25%以上的境内乘用车生产企业”。

  四、将《新能源乘用车车型积分计算方法》中的纯电动乘用车电能消耗量目标值、插电式混动乘用车的油耗要求进行了调整。纯电动乘用车电能消耗量目标值从:m≤1000时,Y≤0.0112×m+0.4;10001600时,Y≤0.0038×m+10.28,变成10001600时,Y=0.0044×m+9.24。粗略计算下来,该调整对1730kg以下的纯电动汽车电耗要求加严了,1730kg以上的车型则放宽了些要求。

  天津:新能源配送车辆需喷涂统一标识9月10日消息,天津市交通运输委、市公安局、市商务局、市邮政管理局四部门发布了《关于印发天津市创建绿色货运配送示范城市实施方案(2018—2020年)》的通知。通知显示,重点引导城市配送企业加大纯电动配送车辆的投入,鼓励企业自建专用交流充电桩,注重借助相关配套政策措施推广宣贯节能车辆,在新能源配送车辆喷涂“天津城市共配”统一标识等。

  整合汽车产品准入等国务院公布新政为深化“放管服”改革、优化营商环境工作,近日,国务院办公厅发布《关于印发全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案的通知》,多项条款提到了和汽车行业相关的改革措施。

  中德将共同商讨制定自动驾驶、AI等国际标准国务院总理李克强近日与德国总理默克尔共同出席中德经济顾问委员会座谈会,华为、大众等企业就5G、自动驾驶、数字经济等议题发表意见并提出建议。默克尔表示,德方愿同中国共同商讨制定自动驾驶、人工智能等领域国际标准。

  中国电动汽车充电基础设施运行良好截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台,其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。统计显示,2019年8月中国充电总电量约4.91亿千瓦时,较上月增加4.8千万千瓦时。

  中汽协发布8月份销量数据2019年8月,国内汽车产量同比降幅收窄,但销量同比降幅有所扩大。产销量分别为199.1万辆和195.8万辆,比上年同期分别下降0.5%和6.9%。1-8月,国内汽车产销量分别为1593.9万辆和1610.4万辆,产销量同比分别下降12.1%和11%。

  BWT公司利用膜电极技术生产甲醇燃料电池系统丹麦甲醇燃料电池系统开发商BlueWorldTechnologies(BWT)收购丹麦电力系统公司15%的股份,并将在甲醇燃料电池系统中使用该公司的技术。丹麦电力系统公司是一家为高温聚合物电解质膜燃料电池开发和制造膜电极组件(MEA)的公司。

  CSP为福特提供业内首款复合材料发动机挡板美国大陆结构塑料公司(CSP)表示其正为福特汽车公司供应业内首款双壁防撞式发动机挡板,用于2020年福特探险者车型。该款先进复合材料发动机挡板由片材模压复合材料(SMC)制成,可以显著改善车厢内动力系统造成的噪音、振动和声振粗糙度(NVH)。

  TNGA架构新分支,丰田推出全新GA-B平台丰田将会基于TNGA架构,分支出一个全新的GA-B平台。2020款的丰田YARiS就将基于该平台打造,这也是丰田TNGA全球架构下,继GA-C、GA-K以及GA-L之后的又一个全新平台。

  TWM推智能车速探测系统,可探测车辆车速和车牌TWMTrafficControlSystems公司近日推出了一款智能车速探测系统,适用于曾经发生过致命或严重碰撞事故的公路,此外该系统可轻易设置,无需软件,由于摄像头的分辨率高,因而准确率非常高。而且不仅可以探测到普通的车牌,高度不一且文字繁多的车牌也可探测到。

  奥迪已将产品组合削减27%,目标是减少40%奥迪在去年为了削减了成本,满足消费者对降低车型复杂性的需求,已将其车型范围削减了27%。日前奥迪首席执行官布拉姆肖特表示,产品组合还可以进一步削减,以2018年夏季作为起点,最终目标将车型数量削减45%。

  宝马布局全面驱动形式,氢能源提上日程在法兰克福车展上,宝马BMWihydrogennext氢燃料电池概念车迎来了全球首秀,这标志着,宝马公司不再局限于纯电动及混合动力的双重驱动,而朝着能源动力多样化的未来做出布局,其中包括氢能源。

  保时捷继续收购Rimac股份,增持至15.5%德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷已将其在电动汽车制造商rimacautomobili的持股比例增加至15.5%。据悉,2018年6月,保时捷收购了克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac10%的持股。

  博世:2018年起电动车业务订单超1000亿当地时间9月10日,汽车零部件供应商博世在法兰克福车展上宣布,自2018年初以来,博世已经获得价值约130亿欧元(约合1021亿元人民币)的电动车业务订单。凭借这些订单,博世的财务表现在市场形势严峻的环境下依然稳健。博世称,2019年的汽车与智能交通技术业务销售额将略低于上一年,但总体业务增速仍高于全球汽车产业。

  大众发布新品牌设计,中国将于10月切换在法兰克福车展前夕,大众汽车品牌公布了基于“newvolkswagen”计划的全新品牌标识与品牌设计。按规划,即日起德国将切换使用全新的品牌标识和设计,中国将在十月期间完成切换。

  大众计划大幅扩张电动车售后业务大众集团计划在德国新建一座面积达120万平方米的仓库,用于存储高压牵引蓄电池和关键电池子组件,以应对未来十年电气化战略的快速推进。大众电气化的一部分内容就包括大幅扩张售后业务。

  戴姆勒联手Torc已在测试自动驾驶卡车戴姆勒卡车(DaimlerTrucks)当地时间9月9日宣布,该公司正与其子公司TorcRobotics合作,在弗吉尼亚高速公路上测试高度自动驾驶的重型卡车。

  德尔福科技将与科锐开展汽车碳化硅设备合作汽车推进技术全球供应商德尔福科技(纽交所代码:DLPH)与碳化硅半导体领域的领导者科锐公司(纳斯达克代码:CREE)宣布将展开合作,通过碳化硅半导体设备技术来为未来的电动车辆(EV)打造更迅捷、更紧凑、更轻便、功能更强大的电子系统。

  多家气候环保组织呼吁车企停产SUV车型包括绿色和平组织(greenpeace)和德国umwelthilfe在内的多家气候环保组织呼吁,各大车企应该禁止生产、销售运动型多功能用途车(suv)。这是遏制汽车行业污染的更广泛行动的一部分。

  福特2022年之前电动车销量将超传统车型福特汽车9月10日表示,公司今年将在欧洲地区发布8款电动汽车,并且预计在2022年年底之前,其在该地区的乘用车销量将主要来源于混动汽车或者纯电动汽车。

  福特或最早将于2021年推F-150皮卡纯电动版福特正在迅速开发其电池驱动的f-150皮卡车型,以便在市场上击败美国竞争对手通用。据悉,这款卡车最早可能在2021年上市。这可能使它至少比通用汽车领先一年推出纯电动皮卡车型。

  福特欧洲今年将推8款电动车福特公司今年将在欧洲地区发布8款电动汽车,并且预计在2022年年底之前,其在该地区的乘用车销量将主要来源于混动汽车或者纯电动汽车。

  盖瑞特电动涡轮增压器首次亮相德国法兰克福车展汽车行业领先的差异化技术供应商盖瑞特在第68届德国法兰克福国际汽车展上展出其最新产品和技术,包括首次公开展示第一代电动涡轮增压器,该技术将会率先用于大众市场乘用车。

  各大车企加速电动化以避免碳排放超标欧洲汽车制造商一直试图等到最后期限才去实现欧盟排放目标,但是目前这些汽车制造商不得不设法完成这一目标,因为如果不能达到欧盟制定的排放目标,汽车制造商将面临数十亿欧元的罚款。

  韩国抵制日货势头不减,传日产考虑退出韩国因日韩政治贸易紧张态势导致日本产品销量在韩国大幅下滑,日产汽车正考虑从韩国抽身。除了停止在韩国销售汽车,日产还考虑退出参与雷诺三星汽车在釜山的一家装配厂。据悉,雷诺三星是三星集团与日产的法国盟友雷诺汽车的合资公司,主要为出口市场生产汽车。

  特斯拉新专利监测更有效警示电池变形,特斯拉对外公布一项新专利,公司正在研发一种监控系统及相关设备,能够以更有效的方式监测电池的变形情况。新专利申请名为“监测电池变形的装置和方法”。

  康明斯完成收购水吉能,强化燃料电池康明斯公司宣布已完成对燃料电池及制氢技术公司HydrogenicsCorporation(水吉能)的收购。在液化空气集团(AirLiquide)的支持下,此次收购将加速康明斯在氢燃料电池技术上的创新,并应用于更广泛的商用市场。

  美国车市或持续降温2019年上半年,美国汽车市场总销量下降2.4%,预计全年销量将在五年内首次跌破1700万辆。专家预测,未来几年美国市场汽车销量将继续下降,2021年总销量将降至1510万辆,较2015年创下的1750万辆的纪录高点下滑200余万辆。今年8月,美国重卡销量进一步回落,订单量同比暴跌80%。

  特斯拉电动皮卡“跳票”发布推迟到11月根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在Twitter上透露的消息,特斯拉备受关注的电动皮卡可能将于11月份发布。

  特斯拉或将在弗里蒙特工厂开设新生产线特斯拉已向加利福尼亚州弗里蒙特申请新增一条生产线。目前还不清楚这条生产线是否与特斯拉即将推出的modely跨界车有关。

  特斯拉新专利:推出电磁雨刮器系统根据一项最新专利申请,特斯拉甚至开始将其创新应用于挡风玻璃雨刮器,而且采取了一种具有未来感的新型电磁雨刮器设计。新款雨刮器旨在让雨刮器能够在不需要使用时能够很好隐藏(已成为豪华车的新型标配),同时在需要使用时能够保持高效。

  特斯拉正式进军冰岛市场,设立首家服务中心特斯拉近期正式进军冰岛市场,并在雷克雅未克地区设立了首家服务中心,并计划设立3座超级充电站。与此同时,特斯拉ModelS、ModelX和Model3三种型号的电动汽车也正式开始接受冰岛消费者的在线.

  通用汽车宣布将与谷歌合作,计划2021年起,全球范围内的雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克等品牌的汽车都将使用安卓AutomotiveOS操作系统,该系统兼容谷歌语音助手、嵌入式导航和车载应用。28.

  通用汽车联合美国密歇根大学交通研究所(UMTR)所公布的一项最新研究结果显示,先进的主动安全技术将能够有效降低事故发生率,其中最有用的技术是自动紧急制动系统。该研究项目调查了370万辆汽车,覆盖了通用从2013年-2017年生产的20种不同品牌车型。据悉,前向自动紧急制动系统能够将追尾事故发生率降低46%;反向自动紧急制动系统的安全保障最有效,能将倒车时的碰撞事故发生率降低81%。

  8月英国电动汽车销量升至历史最高水平,但由于消费者信心下降,整体新车市场仍在下滑。英国汽车制造商和贸易商协会9月6日发布的数据显示,8月电动汽车销量增至3147辆,占3.4%的市场份额,而2018年8月为659辆,同比亦实现大幅增长。该协会表示,8月汽车总销量下滑1.6%至92573辆。英国硬脱欧的可能性加大,从而严重拖累了8月份的车辆注册数量。

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